薪酬是技术密集型设计企业的最核心的激励要素，合理的薪酬水平不仅能提升企业的吸引力，还能有效促进员工的积极性。上市交通设计公司的薪酬如何呢？本文挑选了9家在上市交通设计公司，分别为华设集团、地铁设计、设计总院、设研院、勘设股份、苏交科、合诚股份、城建设计和贵交科，看看哪家公司薪酬令人心动吧。
人均薪酬情况：地铁设计第一，城建设计第二
根据上市公司年报披露，9家上市交通设计公司，人均薪酬最高的是地铁设计，2020年人均薪酬达到54.8万元。地铁设计于2020年成功实现IPO上市上市公司员工薪酬标准，成为国内首家以城市轨道交通工程咨询为主业的A股上市公司，同时地处粤港澳大湾区，为公司进一步开拓生产经验和做大做强提供有力支撑。城建设计以人均薪酬41.2万，排名第二，与北京的经济水平及激烈的人才竞争环境也存在一定的关系。勘设股份、合诚股份和贵交科人均薪酬排名靠后，分别为16.4万元、12.4万元和10.9万元。
将9家上市交通设计公司的人均薪酬分为3个梯队：
第一梯队为30万元及以上：2家，地铁设计、城建设计；
第二梯队为20—30万：4家，华设集团、设计总院、设研院、苏交科；
第三梯队为20万元以下：3家，勘设股份、合诚股份、贵交科。
（注：人均薪酬=（期末应付职工薪酬-期初应付职工薪酬+支付给职工以及为职工支付的现金）/总人数）
人均营收：城建设计第一，地铁设计第二
9家上市交通设计公司的人均营收差异较大，多数企业的人均营收在60-90万之间。2020年城建设计的人均营收为227.5万元，排名第一，约为排名第二的地铁设计的人均营收的两倍。城建设计2020年营收的63.27%为工程总承包业务。人均营收超100万的企业有三家，分别为城建设计、地铁设计和设计总院。合诚股份和贵交科的人均营收不足50万。贵交科2020年受新冠疫情影响较大，公司2020年2-3月份业务未能正常开展，下半年合同存量减少，营业收入大幅下降。
将9家上市交通设计公司的人均营收分为3个梯队：
第一梯队为100万元及以上：3家，城建设计、地铁设计和设计总院。
第二梯队为60—100万元：4家，华设集团、设研院、苏交科和勘设股份。
第三梯队为60万元以下：2家，合诚股份、贵交科。
人均薪酬关联度分析
员工薪酬水平与企业的盈利能力成一定的正比关系，净资产收益率、人均薪酬和人均净利润三条折线的基本走势趋于一致。地铁设计的净资产收益率最高为19.8%上市公司员工薪酬标准，其人均薪酬也是9家企业里面最高的。
此外，员工薪酬水平与地区的GDP呈一定的正比关系。上市交通设计企业在一线城市的人均薪酬高于二、三线城市的人均薪酬，地铁设计和城建设计分别位于广州和北京，人均薪酬高于其他位于二、三线城市的公司。经济发达地区的人均薪酬较高，人均薪酬靠后的合诚股份、贵交科和勘设股份分别位于厦门和贵阳，地区GDP较低。
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